将軍様はしばらくご静養らしい。
見事なサボりっぷりでマンセー!!
先日、花笠に行った帰りに気付いたテールランプの不良。
LEDランプにしたかったのだが、コストがかかりすぎるので断念。
白熱球の10倍以上の価格はやはり痛い。
カブのテールに使われる電球は中に２本のフィラメントある。
ひとつはテールランプとナンバープレート照明を兼ねたもの。
もう1本のフィラメントはブレーキランプ。
今回はテールのフィラメントのみ切れた。
現行のカブは12V 18/5W（ブレーキ/テール）である。
しかし、18/5Wなんて球は自動車にも使われないし、カー用品店やホームセンターには置いていない。
実験の合間にホームセンターとイエローハットに行ってきたのだが、やはり置いてなかった。
仕方なく、21/5Wの球を買って取り付けることにした。
18Wと21Wの差。
大したことはない．．．ことを祈る。
ま、ブレーキランプの消費電力だから、なるべく急ブレーキにして点灯時間を短くすればよし！
俺のカブは購入3年目、走行9000km。
ここにきてだいぶガタが来たね。
ランプ類は変えたし、タイヤもすでにリヤ2回フロント1回変えた。
最近、アクセルを開いてもどうも燃焼具合が良くない。
スパークプラグもそろそろ2回目の交換時期だ。
エンジンオイルは10回近く変えているだろうか。
15000kmあたりでチェーン交換やエンジンを開けようかと計画中。
いくらタフなカブでも酷使しているからメンテナンスはしっかりやってやらないとね。
こいつとは10万km以上の付き合いになるかもしれない。
いくら原油高でも150円で60km走ってくれれば上等だろ。