最近、西武鉄道の拝金主義にまんまとはまっている。
夕方以降は特急を1時間に2本も走らせ、帰路の疲れた乗客から金を取って収益を上げている。
しかも特急の発車時刻の前後に急行は無く、準急や快速など遅い列車を走らせて特急券を我先に奪い合うようにし向ける徹底ぶりである。
特急は7両編成で400人くらいしか乗れない。
10両編成の普通列車なら定員1400以上。
特急のかわりに急行を走らせた方が大半の乗客は喜ぶし、混雑緩和になる。
と解っていながらも、ついつい、帰りに携帯で空席を検索して予約してしまう。
完全に西武の思惑にはまってしまっている。
丸ノ内線の貧弱な冷房で疲れ果てるとどうしても特急を使いたくなる。
通勤路線でありながらこのダイヤの組み方は酷いね。
西武鉄道は納得のいく説明をすべきだと思うね。
「特急券の売上がこれだけあります。
この売上があるから運賃をいくら上げずに済んでいる。」
というような話があれば納得できるのだが。
話は変わるが西武鉄道の定時運行率は非常に悪い。
特に夜は朝以上に遅れが目立つ。
夜の帰宅ラッシュ時に限れば羽越線より酷いと思う。
毎日毎日遅延のお詫び放送にはうんざりする。
池袋線の遅延のイイワケは「混雑」だとか「有楽町線・副都心線の遅れ」である。
新宿線の遅延のイイワケは「遅れた池袋線と接続」か「人が線路内に侵入」である。
3年前はこんなに酷くはなかったのだが。
高齢化でノロマの乗客が増えているのか？
有楽町、副都心線の乗り入れやめちゃえよ。
ダイヤ自体も昔より遅くなっている。
以前は池袋-所沢は特急21分、急行23～25分＋遅れ0分であったが、今は特急23分、急行25～27分＋遅れ2～5分である。
石神井公園や保谷の工事を考えてもこれは酷すぎる。
そもそも時刻通りに運行する気が無いのだろう。